Пневматичні гальма (Air Brakes Test) -

Пневматичні гальма (Air Brakes Test)

329

Пневматичні гальма (Air brakes test)

1 / 70

Гальмівні барабани...

Прикріплені болтами до коліс

Розташовані на кожному кінці осі автомобіля

Тримають гальмівні колодки та накладки

Все вищеперераховане

2 / 70

Коли попередження про низький тиск активовано, ви повинні...

Зачекати, доки автоматично увімкнуться пневматичні гальма

Потрібно безпечно зупинити автомобіль, поки ви ще контролюєте гальма

Слідкувати за своїм манометром і дотримуватись швидкості на шосе

Сильно натиснути на педаль гальма, щоб зупинитися

3 / 70

Коли запобіжний клапан випускає повітря, це означає, що...

Тиск перевищив 150 psi

У повітряному компресорі забагато повітря

Щось не так, вам слід віддати це на перевірку механіку

Все вищеперераховане

4 / 70

В транспортному засобі, з повністю наповненою повітряною системою, втрата тиску повітря (після початкового падіння та застосування гальм) повинна бути меншою ніж...

2 psi на хвилину

3 psi на хвилину

4 psi на хвилину

жодні з вищезазначених

5 / 70

Робоча гальмівна система...

проходить службовий огляд автомобіля

вмикає та відпускає гальма за допомогою педалі гальма під час нормальної їзди

це клапани, які підтримують тиск у повітряному баку

тільки на автомобілях з гідравлічними гальмами

6 / 70

Гальмівна система вашого автомобіля потребує регулювання, якщо...

тиск зростає від 50 до 75 psi протягом трьох хвилин

тиск зростає від 85 до 100 psi протягом 45 секунд

компресор відключає від 70 до 90 psi

регулятор зупиняється між 75 і 90 psi

7 / 70

Деякі пневматичні гальмівні системи мають спиртовий випарник, який допомагає...

Зменшити ризик утворення льоду в пневматичних гальмівних клапанах під час холодної погоди

Видалити масло з повітропроводів

Зменшити ризик попадання води в пневматичні гальмівні клапани в теплу погоду

Видалити паливо з повітропроводів

8 / 70

Повітряні баки слід спорожнити...

Раз на тиждень

Один раз на день

Кожні чотири години

Кожні два-три дні

9 / 70

Запобіжний клапан у баку повітряного компресора налаштовано на відкриття при...

150 psi

200 psi

100 psi

175 psi

10 / 70

Стиснене повітря зберігається...

У шлангах

У моторному відсіку

У паливному баку

В накопичувальному баку

11 / 70

Регулятор повітряного компресора контролює...

Коли слід застосувати гальма

Коли повітряний компресор закачує повітря в резервуари

Коли сигнальна лампа активується

Коли повітря випускається з бака

12 / 70

Подвійна пневматична гальмівна система...

Має дві пневматичні гальмівні системи та один набір елементів керування

Потрібно менше часу, щоб створити тиск повітря

Має один комплект повітряних баків і шлангів

Повинна мати два попереджувальні сигнали

13 / 70

Екстрене гальмування...

Необхідно для комерційних автомобілів

Необхідно утримувати механічною силою

Може активуватися через втрату тиску повітря

Все вищеперераховане

14 / 70

Щоб перевірити регулятори ослаблення гальм S Cam, ви повинні...

Залишити стоянкові гальма увімкненими та потягнути регулятор ослаблення

Одягнути рукавички та сильно потягнути кожен регулятор ослаблення

Переконатися, що регулятори ослаблення рухаються більш ніж на один дюйм у кожну сторону

Випустити повітря з системи та потягнути регулятори ослаблення

15 / 70

Щоб перевірити попереджувальний сигнал про низький тиск, ви повинні зробити все, ОКРІМ наступного...

Заглушити двигун

Увімкнути електричне живлення

Попросити друга послухати сигнал

Натиснути і вимкнути педаль гальма, щоб зменшити тиск повітря

16 / 70

У подвійних повітряних системах тиск повітря повинен становити...

Від 85 до 100 psi за 45 секунд

Від 70 до 100 psi за 60 секунд

Від 85 до 150 psi за 45 секунд

Від 70 до 150 psi за 60 секунд

17 / 70

Повністю заряджена повітряна система зазвичай має ____ psi.

100

125

150

175

18 / 70

Щоб перевірити швидкість витоку повітря, ви повинні...

Залишити двигун працюючим і відпустити робоче гальмо

Вимкнути двигун і відпустити робоче гальмо

Заправити повітряну систему та залишити двигун працюючим

Натиснути на педаль гальма і стежити за показаннями манометра

19 / 70

Під час перевірки рівня витоку повітря для комбінованих транспортних засобів (перед натисканням педалі гальма) пневматичні гальмівні системи не повинні втрачати повітря швидше ніж...

2 psi на хвилину

3 psi за 30 секунд

3 psi на хвилину

4 psi на хвилину

20 / 70

Для перевірки тиску «включення» і «відключення» регулятора повітряного компресора...

Запустіть двигун на швидких холостих обертах

Натисніть і вимкніть гальмо, щоб зменшити тиск в баку

Слідкуйте за манометром

Все вищеперераховане

21 / 70

Повітряні резервуари слід спорожнити...

в кінці кожного дня або зміни

щоб шлам не засмічував клапани гальмівної системи

вручну при виході з ладу автоматики

все вищеперераховане

22 / 70

Роздування пневматичних гальм...

охолоджує їх

підвищує тиск повітря

збільшує силу гальмування

знижує тиск повітря

23 / 70

Якщо ваш повітряний компресор перестає працювати...

ви відразу втратите гальма

гальма негайно заблокуються

у вас все ще залишиться тиск повітря в повітряних резервуарах

це не вплине на ваші гальма

24 / 70

Регулятор дозволяє повітрю почати накачування знову, коли воно досягне рівня зниження або приблизно...

200 psi

100 psi

150 psi

125 psi

25 / 70

Не слід використовувати стоянкові гальма...

на крутому пагорбі

якщо тиск повітря низький

коли гальма гарячі

в жарку погоду

26 / 70

Гальмівні барабани або диски...

повинні мати накладки, які вільно прилягають до гальмівних колодок

не повинні мати тріщин

не повинно мати тріщин довших половини ширини зони тертя

слід зберігати добре змащеними

27 / 70

Регулятори ослаблення...

ніколи не потрібно коригувати

повинен регулювати лише кваліфікований механік

можна регулювати вручну або автоматично

мають проходити щонайменше на два дюйми від місця кріплення штовхача

28 / 70

Щоб визначити, чи регулятори ослаблення потребують регулювання зазору...

увімкніть робочі гальма та відпустіть стоянкові гальма

застосуйте робоче та стоянкове гальма

витягніть ручку автоматичного регулювання ослаблення

відпустіть робоче та стоянкове гальма

29 / 70

Повітряний резервуар обладнаний зливним клапаном для видалення...

Повітря і води

Масло і повітря

Води і масла

Бруд і масло

30 / 70

Регулятор припиняє нагнітання повітря, коли воно досягає рівня «відключення» або близько...

125 psi

200 psi

C 225 psi

175 psi

31 / 70

Втрата повітря у прямолінійній вантажівці чи автобусі не повинна перевищувати ____ з вимкненим двигуном і відпущеними гальмами.

1 psi за 30 секунд

1 psi за одну хвилину

2 psi за одну хвилину

3 psi за одну хвилину

32 / 70

Щоб здійснити аварійну зупинку пневматичними гальмами, використовуючи метод колотового гальмування, необхідно:

Натискати на педаль гальма швидко і легко.

Сильно загальмуйте, поки колеса не заблокуються, а потім відпустіть гальма на стільки часу, скільки колеса були заблоковані

Гальмуйте якомога сильніше, зніміть гальма, коли колеса заблокуються, знову натисніть, коли колеса знову почнуть котитися.

Сильно натисніть на педаль гальма та затисніть ручний клапан до повної зупинки.

33 / 70

Ви повинні знати, що ваші гальма слабшають, коли:

Тиск на педаль гальма послаблюється, і швидкість збільшується.

вам доводиться сильніше натискати на педаль гальма, щоб контролювати швидкість на зниженні

Гальмо відчувається губчастим під час натискання

Для кожної зупинки потрібно менше натискати на педаль гальма

34 / 70

Щоб перевірити вільний хід ручних регуляторів провисання гальм s-кулачка, вам слід:

Припаркуватись на рівній поверхні, поставити колеса під колодки та відпустити стоянкові гальма.

Зупинитись на рівній поверхні та застосувати стоянкові гальма.

Припаркуватись на рівній поверхні та спустити тиск перед регулюванням.

Припаркуватись на невеликому схилі, відпустити стоянкове гальмо, увімкнути робочі гальма та перевірити рух автомобіля.

35 / 70

Якщо повітряний компресор протікає, що утримує повітря в баках?

Клапан захисту тягача

Клапан аварійного реле

Односторонній зворотний клапан

Повітряний компресор

36 / 70

Під час спуску з довгого крутого схилу слід:

Використовуйте колове гальмування.

Почніть гальмувати, коли швидкість на 10 миль/год перевищує безпечну.

Відпустіть гальмо, коли швидкість на 5 миль/год нижче безпечної.

Використовуйте гальма причепа.

37 / 70

Гальмівна система, яка застосовує та відпускає гальма, коли водій натискає педаль гальма, це:

Робоча гальмівна система.

Аварійна гальмівна система.

Стоянкова гальмівна система.

Жодні з вищезазначених.

38 / 70

Найпоширенішим типом базових гальм, які зустрічаються на важких автомобілях, є:

Дискові гальма

Клиновий барабан

S-образний барабан

Жодні з вищезазначених

39 / 70

Транспортні засоби з пневматичними гальмами повинні мати:

Принаймні два повітряних балона.

Манометр повітря, який показує тиск, доступний для гальмування.

Манометр повітря, щоб показати повітря, що використовується гальмівними камерами для гальмування.

Жодні з вищезазначених.

40 / 70

Водій повинен мати можливість побачити попередження, яке видається до того, як тиск повітря в резервуарах службового повітря впаде нижче:

80 psi

40 psi

20 psi

60 psi

41 / 70

Якщо ваш автомобіль має спиртовий випарник, щодня в холодну погоду ви повинні:

Очистіть повітряний фільтр спиртом.

Перевірте та долийте рівень алкоголю.

Поміняйте алкоголь з нової пляшки.

Перевірте масло на вміст спирту.

42 / 70

Під час нормальної їзди пружинні гальма зазвичай утримуються:

тиском пружини

Болтами або затискачами

Відцентровою силою

Повітряним тиском

43 / 70

Пневматичне гальмування займає більше часу, ніж гідравлічне, оскільки для роботи пневматичних гальм:

потрібен потік повітря через лінії.

Використовуються інші гальмівні барабани.

потрібні важчі зворотні пружини.

Все вищеперераховане.

44 / 70

У транспортних засобах з пневматичним гальмом слід використовувати стоянкові гальма:

Щоб утримувати швидкість під час спуску.

Щоразу, коли автомобіль припаркований.

Якомога менше.

Тільки під час передрейсових і післярейсових перевірок.

45 / 70

Педаль гальма в пневматичній гальмівній системі:

Використовується як підставка для ніг під час звичайної їзди.

Контролює швидкість повітряного компресора.

Контролює тиск повітря, що подається для ввімкнення гальм.

З’єднаyf з регуляторами ослаблення за допомогою ряду стрижнів і зв’язків.

46 / 70

Якщо у вашій вантажівці чи автобусі є подвійні клапани керування паркуванням, це означає, що ви можете використовувати тиск із окремого бака, щоб:

Збалансувати робочу гальмівну систему.

відпустити пружинні гальма для переміщення на коротку відстань.

залишитися на стоянці, не витрачаючи робочий тиск повітря.

посилити гальмівний тиск, якщо в основному баку стає мало.

47 / 70

7. Пневматична гальмівна система вантажівки чи автобуса не повинна витікати зі швидкістю більше ____ PSI за хвилину з вимкненим двигуном і відпущеними гальмами.

48 / 70

Якщо у вашому автомобілі є спиртовий випарник, він призначений для того щоб:

Зменшити ризик утворення льоду в пневматичних гальмівних клапанах у холодну погоду.

Усунути необхідність щоденного зливання бака.

Очистити мокрий резервуар від спирту, який конденсується та залишається на дні.

Підвищити тиск у баку так само, як наддув нагнітачів.

49 / 70

Якщо ви повинні зробити аварійну зупинку, ви повинні загальмувати так, щоб:

використовувати повну силу гальм і заблокувати їх.

ви могли різко керувати під час різкого гальмування.

ви залишалися на прямій лінії та могли керувати.

спершу використавши ручне гальмо.

50 / 70

Ваша вантажівка чи автобус має подвійну пневматичну гальмівну систему. Якщо попередження про низький тиск повітря з’являється лише для однієї системи, що робити?

Знизьте швидкість і їдьте до найближчого гаража для ремонту.

Продовжуйте рух на звичайній швидкості та знайдіть гараж до блокування гальм.

Знизьте швидкість і перевірте систему, що залишилася, поки ви рухаєтеся.

Безпечно припаркуйтесь і продовжуйте лише після того, як система буде виправлена.

51 / 70

Коли ви натискаєте на педаль гальма, ви...

Натискаєте на гальма

випускаєте тиск повітря для гальм

зменшуєте кількість повітря в баках

активуєте запобіжний клапан

52 / 70

Повітряний компресор з’єднаний з двигуном через...

Шестерні

Шланги

V-Belt

Шестерні або клиновий ремінь

53 / 70

Який тип гальм є найпоширенішим у комерційному транспорті?

Клинові гальма

Дискові гальма

S Cam гальма

Барабанні гальма

54 / 70

Прикладний манометр...

Показує, який тиск повітря ви прикладаєте до гальм

Підключається до генератора

Вивільняє повітря, коли ви прискорюєтесь

Запобігає поломці гальм

55 / 70

Усі транспортні засоби з пневматичними гальмами повинні мати попереджувальний сигнал низького тиску. Це може бути...

Червоне світло

виляння механічним рукавом

звуковий сигнал

Будь-який із перерахованих вище

56 / 70

Щоб перевірити робочі гальма, ви повинні...

Зупинити автомобіль і поставити на стоянкове гальмо

Відпустити стоянкове гальмо, повільно рухатися вперед і натиснути на гальма

Увімкнути стоянкове гальмо та відпустити тиск

Натисути на гальма під час руху на швидкісному шосе

57 / 70

Різке гальмування відбувається, коли ви...

Натискаєте на педаль гальма якомога сильніше

Відпускаєте гальма, коли колеса блокуються

Застосовуєте гальма, коли колеса починають котитися

Все вищеперераховане

58 / 70

Пневматичні гальма зупиняються довше, ніж гідравлічні, оскільки...

Час реакції водія довший

Потрібно більше часу, щоб повітря проходило через лінії

Підкладки нагріваються швидше

Жодні з вищезазначених

59 / 70

Правильний спосіб спускатися вниз...

Використовувати низьку передачу й різко натискати на гальма

Час від часу відпускайте гальма, щоб охолодити їх

Увімкнути понижену передачу та постійно, легко натискати на гальма

Застосовувати гальма достатньо сильно, щоб знизити швидкість до п’яти миль/год нижче безпечної, потім відпустити поки не повернетеся до безпечної швидкості, і повторяти процес.

60 / 70

Слід уникати використання стоянкового гальма...

на крутих пагорбах

якщо тиск повітря низький

коли гальма гарячі

коли ви паркуєтеся

61 / 70

Сучасні пневматичні гальмівні системи поєднують три різні системи. Це робочі гальма, стоянкові гальма та:

S-cam гальма

Барабанні гальма.

Ножні гальма

Аварійні гальма

62 / 70

Масло і вода зазвичай збираються в баках зі стисненим повітрям. Якщо у вас немає автоматичного зливу бака, коли зливати повітряні баки?

Після кожного робочого дня.

Через кожні чотири години роботи.

Раз на тиждень.

Через тиждень.

63 / 70

Для чого зливати воду з резервуарів стисненого повітря?

Щоб уникнути забруднення масла повітряного компресора.

У холодну погоду вода може замерзнути та спричинити поломку гальм.

Низька температура кипіння води знижує силу гальмування.

Вода охолоджує компресор.

64 / 70

Транспортні засоби, обладнані пневматичними гальмами, повинні мати:

Манометр подачі

Датчик використання повітря

Мінімум два обігрівачі гальм

Резервну гідравлічну систему

65 / 70

Що може законно утримувати стоянкове чи екстрене гальмо у положенні для вантажівки, тягача чи автобуса?

Тиск рідини

Тиск повітря

Тиск пружини

Будь-який із перерахованих вище

66 / 70

Що з наведеного нижче робить загальний гальмівний шлях для пневматичних гальм довшим, ніж для гідравлічних гальм.

Гальмівна відстань.

Відстань дії.

Відстань сприйняття.

Ефективний гальмівний шлях.

67 / 70

Що потрібно зробити в першу чергу, коли з’являється попередження про низький тиск повітря:

Відкрити регулюючий клапан подачі повітря.

Відрегулювати педаль гальма для більшого ходу.

Якнайшвидше зупинитись та безпечно припаркуватись.

Підвищити передачу

68 / 70

Гальмівна сила пружинних гальм:

Може бути перевірене лише висококваліфікованими спеціалістами з обслуговування гальм.

Залежить від регулювання робочих гальм.

Підвищується, коли робочі гальма гарячі.

Не впливає на стан робочих гальм.

69 / 70

Регулятор повітряного компресора керує:

Коли повітря закачується в повітряні баки.

Тиск повітря, що подається на гальма.

Швидкість повітряного компресора.

Коли гальмівні камери скидають тиск.

70 / 70

Прикладний манометр показує водієві, який тиск:

Використовувався в поїздці.

Знаходиться в повітряних баках.

Ніщо з цього.

Натискається на гальма.

Your score is

Дозвіл на пневматичні гальма застосовується до заявників, які бажають керувати транспортним засобом із пневматичними гальмами класу A, B або C CDL. Щоб керувати транспортним засобом з пневматичними гальмами, необхідно пройти іспит на пневматичні гальма.

Є дві частини допуску пневматичних гальм – письмова та практична частини. Письмова частина складається з 20-25 запитань з вибором відповідей; цей тест проводиться на комп’ютері. Кількість питань може відрізнятися залежно від штату. Зазвичай це 20-25 питань. Прохідний бал за письмовий іспит – 80%. Деякі з важливих матеріалів для письмового іспиту включають:

Компоненти пневматичної гальмівної системи та подвійних пневматичних гальм.
Перевірка пневматичної гальмівної системи.
Безпечне використання пневматичних гальм.

Для тих, хто вперше керує CDL, іспит на знання включено до тесту навичок. Ті, хто додає підтвердження до свого CDL, повинні будуть запланувати перевірку навичок у місцевому офісі ліцензування. Суть практичного іспиту полягає в тому, щоб переконатися, що ви можете безпечно користуватися пневматичними гальмами.

Щоб пройти практичний тест (перевірку навичок), ви повинні продемонструвати, що ви добре вмієте:

Використовувати відповідний тиск для різних завдань
Відпускання гальм
Тестування низького повітря та,
Вимірювання тиску повітря

Пройдіть цей практичний тест CDL зараз, щоб підготуватися до фактичного випробування пневматичних гальм.

Пневматичні гальма (Air Brakes Test)

The best CDL school. Contribute to your future - start studying now.

The best CDL school.
Contribute to your future - start studying now.