FMCSA продовжила CLP exemption для Covenant Logistics до 2031 року
FMCSA Renews Covenant Logistics CLP Exemption Through 2031
FMCSA опублікувала final disposition: вузьке company-specific exemption діє до 30 липня 2031 року для Covenant Logistics CLP holders, які вже склали CDL skills test. Це не загальна зміна CLP rules і не дозвіл керувати без supervising CDL holder у транспортному засобі.
30 липня 2026 · Оновлено 2 вересня 2026 · CDL UA News DeskFinal decision опубліковано 1 вересня
FMCSA опублікувала final disposition у Federal Register 1 вересня 2026 року як 91 FR 56278. Agency renews exemption для Landair Transport LLC, що працює як Covenant Logistics, на п’ять років: воно effective 30 липня 2026 року та expires 30 липня 2031 року. Це оновлює попередній матеріал CDL UA, у якому станом на ранок 30 липня final decision ще не було опубліковано.
Кого саме охоплює exemption
Exemption поширюється лише на Covenant Logistics drivers, які мають valid CLP і вже успішно склали CDL skills test, але ще мають повернутися до State of domicile, щоб отримати physical CDL document. Воно не поширюється автоматично на студентів інших schools, drivers інших carriers або будь-якого CLP holder, який ще не склав skills test.
Що дозволено протягом максимум 30 днів
Covered CLP holder може керувати CMV протягом не більше 30 days після passing the skills test, коли supervising CDL holder із proper class та endorsements залишається всередині CMV, але не обов’язково сидить поруч на front passenger seat. Driver повинен мати valid state driver license, CLP із required endorsements, документ про складений skills test і копію exemption для пред’явлення enforcement official на вимогу.
Які вимоги не скасовано
Driver не може бути subject to an out-of-service order або suspension of driving privileges, а Covenant Logistics і водії мають виконувати всі інші applicable Federal Motor Carrier Safety Regulations. Exemption змінює лише seating requirement у 49 CFR 383.25(a)(1) для covered operations; воно не скасовує HOS, ELD, medical certification, drug and alcohol, vehicle-safety, English-proficiency або immigration and employment requirements.
Чому FMCSA схвалила renewal
FMCSA отримала 10 comments: вісім opposed, один supported і один був neutral. Opponents наголошували на experience та direct supervision; Truckload Carriers Association підтримала limited relief для drivers, які вже пройшли required testing. FMCSA заявила, що не має evidence of safety degradation under the prior exemption і визначила, що renewal із переліченими conditions likely забезпечує equivalent or greater safety. Agency може revoke exemption за noncompliance або погіршення safety performance.
Interstate та intrastate operations
За notice, states не можуть застосовувати conflicting requirement до persons і firm, що законно використовують exemption в interstate commerce. Для intrastate operations штат може, але не зобов’язаний, прийняти таке саме exemption. Тому driver не повинен припускати, що company document покриває будь-який local movement: route type і state instructions потрібно підтвердити через carrier safety department до dispatch.
Практичні наслідки для українських водіїв
Ukrainian citizenship, U4U parole, TPS, visa або EAD не надає access до цього exemption і не скасовує його для driver, який окремо відповідає всім conditions. Українському CLP holder у Covenant Logistics варто отримати written confirmation від safety department, записати date skills test, відрахувати 30-day limit, перевірити class та endorsements supervising driver і мати всі required documents у cab. Non-domiciled CDL eligibility та work authorization залишаються окремими питаннями.
Інформаційне застереження
Цей матеріал узагальнює Federal Register notice та related sources, доступні станом на 2 вересня 2026 року. Він не визначає eligibility конкретного driver, не є юридичною, immigration, employment або індивідуальною compliance-консультацією і не замінює written carrier instructions. Перед рейсом перевіряйте current exemption document, CLP/CDL status, state rules та фактичні conditions operation.
The final decision was published September 1
FMCSA published its final disposition in the Federal Register on September 1, 2026, at 91 FR 56278. The agency renewed the exemption for Landair Transport LLC, doing business as Covenant Logistics, for five years: it is effective July 30, 2026, and expires July 30, 2031. This updates CDL UA’s earlier report, when no final decision had been published as of the morning of July 30.
Who the exemption covers
The exemption applies only to Covenant Logistics drivers who hold a valid CLP and have already passed the CDL skills test but still must return to their state of domicile to obtain the physical CDL document. It does not automatically apply to students at other schools, drivers for other carriers or a CLP holder who has not yet passed the skills test.
What is allowed for no more than 30 days
A covered CLP holder may operate a CMV for no more than 30 days after passing the skills test while a supervising CDL holder with the proper class and endorsements remains inside the CMV but is not required to sit in the front passenger seat. The driver must carry a valid state driver license, a CLP with the required endorsements, documentation showing the skills test was passed and a copy of the exemption for inspection by enforcement officials on demand.
Requirements that remain in force
The driver may not be subject to an out-of-service order or a suspension of driving privileges, and Covenant Logistics and its drivers must comply with all other applicable Federal Motor Carrier Safety Regulations. The exemption changes only the seating requirement in 49 CFR 383.25(a)(1) for covered operations; it does not waive hours-of-service, ELD, medical-certification, drug-and-alcohol, vehicle-safety, English-proficiency, immigration or employment requirements.
Why FMCSA approved the renewal
FMCSA received 10 comments: eight opposed, one supported the request and one was neutral. Opponents emphasized experience and direct supervision; the Truckload Carriers Association supported limited relief for drivers who had completed the required testing. FMCSA said it was unaware of evidence of safety degradation under the prior exemption and determined that renewal under the stated conditions would likely provide an equivalent or greater level of safety. The agency may revoke the exemption for noncompliance or deteriorating safety performance.
Interstate and intrastate operations
According to the notice, states may not enforce a conflicting requirement against the people and firm lawfully using the exemption in interstate commerce. A state may, but is not required to, adopt the same exemption for intrastate operations. A driver therefore should not assume that the company document covers every local movement; confirm the route type and state instructions with the carrier’s safety department before dispatch.
Practical implications for Ukrainian drivers
Ukrainian citizenship, Uniting for Ukraine parole, Temporary Protected Status, a visa or an Employment Authorization Document does not grant access to this exemption or disqualify a driver who separately satisfies every condition. A Ukrainian CLP holder at Covenant Logistics should obtain written confirmation from the safety department, record the skills-test date, calculate the 30-day limit, verify the supervising driver’s class and endorsements and carry every required document in the cab. Non-domiciled CDL eligibility and work authorization remain separate issues.
Informational disclaimer
This article summarizes the Federal Register notice and related sources available as of September 2, 2026. It does not determine an individual driver’s eligibility, provide legal, immigration, employment or individualized compliance advice, or replace written carrier instructions. Before operating, verify the current exemption document, CLP/CDL status, state rules and the actual conditions of the trip.
Federal Register — final disposition renewing the Covenant Logistics exemption, 91 FR 56278 ↗
Regulations.gov — docket FMCSA-2024-0063 ↗
eCFR — 49 CFR 383.25, general CLP supervision requirements ↗