FMCSA продовжила HOS relief для Nebraska wildfire response до 11 жовтня
FMCSA Extends Nebraska Wildfire HOS Relief Through October 11
FMCSA продовжила Emergency Declaration No. 2026-002 до 11:59 p.m. ET 11 жовтня 2026 року або до ранішого завершення emergency. Relief стосується лише 49 CFR 395.3 для property-carrying drivers, які надають qualifying direct assistance у зв’язку з пожежами та посухою в Nebraska.
12 вересня 2026 · CDL UA News DeskПорівняйте з іншим emergency HOS relief: Texas declaration завершилося 11 серпня →
Що продовжила FMCSA 11 вересня
11 вересня 2026 року FMCSA видала чергове extension Emergency Declaration No. 2026-002 для Nebraska. Agency посилається на ongoing windblown wildfire activity, severe drought та urgent need перевозити livestock feed із дедалі більших відстаней. Extension набуло чинності негайно й діє до завершення emergency або до 11:59 p.m. ET 11 жовтня 2026 року — залежно від того, що настане раніше. FMCSA може змінити або припинити relief до цієї дати.
Кому доступне emergency HOS relief
Relief поширюється на property-carrying motor carriers і drivers, які надають direct assistance для Nebraska emergency. Пункт відправлення може бути в іншому штаті, якщо конкретний рейс справді підтримує emergency response у Nebraska. Long-term reconstruction, routine commercial deliveries та mixed loads, до яких додано лише nominal amount qualifying emergency freight, не вважаються direct assistance.
Що змінюється — і що залишається обов’язковим
Declaration надає relief від 49 CFR 395.3, тобто federal maximum driving-time limits для property-carrying vehicles, лише за опублікованих умов. Воно не скасовує CDL requirements, drug and alcohol testing, insurance, Hazardous Materials Regulations, vehicle size and weight limits, route restrictions, registration або taxes. Carrier чи driver з чинним out-of-service order не може використовувати relief, доки order не буде письмово rescinded issuing jurisdiction.
Коли direct assistance закінчується
Emergency relief припиняється, коли driver або CMV переходить до cargo чи services, які не підтримують Nebraska emergency, або коли carrier dispatches truck в інше місце для початку normal commerce. За умовами declaration водій може повернутися порожнім до carrier terminal або normal work-reporting location. Якщо після emergency work водій продовжує перевозити property, а загальний час emergency assistance разом із normal operations дорівнює або перевищує 14 годин, перед normal operation потрібна 10-hour break.
Практичні наслідки для українських водіїв
Ukrainian citizenship, U4U parole, TPS, visa або EAD самі по собі не визначають eligibility для цього HOS relief: вирішальними є qualifying load, direct assistance та дотримання всіх інших rules. Водій має мати valid CDL, medical status, потрібні class і endorsements та право виконувати роботу. До виїзду попросіть carrier письмово підтвердити emergency purpose, commodity і destination; збережіть dispatch, bill of lading, delivery instructions та посилання на current declaration. Не використовуйте relief лише тому, що маршрут проходить через Nebraska.
Інформаційне застереження
Цей матеріал узагальнює official FMCSA declaration і federal regulations, доступні станом на 12 вересня 2026 року. Він не є юридичною, immigration, employment або індивідуальною HOS/compliance-консультацією. Emergency status і relief можуть завершитися раніше 11 жовтня; перед кожним dispatch перевіряйте current FMCSA page, фактичний cargo, письмові carrier instructions та applicable state requirements.
What FMCSA extended on September 11
On September 11, 2026, FMCSA issued another extension of Emergency Declaration No. 2026-002 for Nebraska. The agency cited continuing windblown wildfire activity, severe drought and an urgent need to haul livestock feed from increasingly distant locations. The extension took effect immediately and remains in force until the emergency ends or 11:59 p.m. ET on October 11, 2026, whichever occurs first. FMCSA may modify or terminate the relief before that date.
Who may use the emergency HOS relief
The relief applies to property-carrying motor carriers and drivers providing direct assistance to the Nebraska emergency. A trip may originate in another state if the specific movement genuinely supports the emergency response in Nebraska. Long-term reconstruction, routine commercial deliveries and mixed loads containing only a nominal amount of qualifying emergency freight are not direct assistance.
What changes—and what remains mandatory
The declaration provides relief from 49 CFR 395.3, the federal maximum driving-time limits for property-carrying vehicles, only under the published conditions. It does not waive CDL requirements, drug and alcohol testing, insurance, the Hazardous Materials Regulations, vehicle size and weight limits, route restrictions, registration or taxes. A carrier or driver under an active out-of-service order may not use the relief until the issuing jurisdiction rescinds the order in writing.
When direct assistance ends
Emergency relief ends when the driver or CMV moves to cargo or services that do not support the Nebraska emergency, or when the carrier dispatches the truck elsewhere to begin normal commerce. Under the declaration, the driver may return empty to the carrier terminal or normal work-reporting location. If the driver will continue transporting property after emergency work and the combined time in emergency assistance and normal operations equals or exceeds 14 hours, a 10-hour break is required before normal operations.
Practical implications for Ukrainian drivers
Ukrainian citizenship, Uniting for Ukraine parole, Temporary Protected Status, a visa or an EAD does not by itself determine eligibility for this HOS relief. The qualifying load, direct assistance and compliance with all other rules are controlling. The driver must have a valid CDL and medical status, the required class and endorsements, and authorization to perform the work. Before departure, ask the carrier to document the emergency purpose, commodity and destination; retain the dispatch, bill of lading, delivery instructions and a link to the current declaration. Do not use the relief merely because the route passes through Nebraska.
Informational disclaimer
This article summarizes the official FMCSA declaration and federal regulations available as of September 12, 2026. It is not legal, immigration, employment or individualized HOS/compliance advice. The emergency and relief may end before October 11; before every dispatch, verify the current FMCSA page, the actual cargo, written carrier instructions and applicable state requirements.
FMCSA — Nebraska Extension of Emergency Declaration No. 2026-002, issued September 11, 2026 ↗
FMCSA — current Emergency Declarations, Waivers, Exemptions and Permits ↗
eCFR — 49 CFR 390.23, relief from regulations during certain emergencies ↗
eCFR — 49 CFR 395.3, maximum driving time for property-carrying vehicles ↗