Texas flood HOS relief завершилося: звичайні ліміти діють з 12 серпня
Texas Flood HOS Relief Ended: Normal Limits Resume August 12
FMCSA Extension of Emergency Declaration No. 2026-006 завершилося о 11:59 p.m. ET 11 серпня. Станом на ранок 12 серпня нового federal extension не опубліковано, тому наступні interstate property-carrying рейси мають відповідати звичайним вимогам 49 CFR 395.3.
2 серпня 2026 · Оновлено 12 серпня 2026 · CDL UA News DeskНаступний HOS deadline: перевірте, чи ваш ELD не входить до списку відкликаних →
Офіційне HOS relief завершилося
Extension of Emergency Declaration No. 2026-006 прямо встановлювала кінцевий строк: завершення emergency або 11:59 p.m. ET 11 серпня 2026 року, залежно від того, що станеться раніше. Станом на ранок 12 серпня FMCSA не додала нового extension до своєї сторінки Emergency Declarations. Це означає, що попереднє relief від 49 CFR 395.3 більше не можна застосовувати до нового driving time після deadline лише на підставі Declaration No. 2026-006.
Що змінюється для наступних рейсів
Property-carrying drivers, які продовжують interstate operation 12 серпня або пізніше, мають знову дотримуватися звичайних federal HOS limits, включно з applicable driving window, on-duty window, required breaks і off-duty time. Carrier не повинен позначати звичайну commercial delivery як emergency movement, а driver не повинен продовжувати використовувати exemption annotation у ELD без іншої чинної правової підстави.
Перехід від emergency work до normal operations
Declaration передбачала спеціальне правило переходу: після завершення direct assistance driver міг повернутися порожнім до terminal або normal work-reporting location. Якщо загальний час emergency relief work та normal operations дорівнював або перевищував 14 годин і водій далі перевозив property, перед normal operation була потрібна 10-hour break. Після загального expiration декларації safety department має звірити останній qualifying movement, ELD annotations та фактичний час відпочинку перед новим dispatch.
Інші правила весь час залишалися чинними
Навіть під час declaration relief стосувалося лише 49 CFR 395.3 та лише direct assistance. Воно не скасовувало CDL requirements у Part 383, drug and alcohol testing у Part 382, insurance у Part 387, HazMat rules, vehicle condition, size and weight limits або out-of-service orders. Завершення declaration не змінює ці правила — воно лише прибирає тимчасове HOS relief.
Практичні наслідки для українських водіїв
Українським company drivers та owner-operators, які виконували Texas flood-relief loads, варто отримати від carrier письмове підтвердження часу завершення direct assistance, перевірити ELD log і переконатися, що перед наступним звичайним рейсом виконано required rest. TPS, U4U parole, EAD або citizenship не впливають на цей HOS deadline. Не покладайтеся на старий dispatch note чи збережену копію declaration як на дозвіл продовжувати relief після 11:59 p.m. ET 11 серпня.
Інформаційне застереження
Цей матеріал узагальнює FMCSA documents, доступні станом на ранок 12 серпня 2026 року. Він не є юридичною або індивідуальною HOS/compliance-консультацією. FMCSA може пізніше опублікувати нову або змінену declaration; перед кожним emergency load перевіряйте current FMCSA Emergency Declarations page, письмові carrier instructions та умови конкретного документа.
The official HOS relief has ended
Extension of Emergency Declaration No. 2026-006 stated a clear endpoint: the end of the emergency or 11:59 p.m. ET on August 11, 2026, whichever occurred first. As of the morning of August 12, FMCSA has not posted a new extension on its Emergency Declarations page. The prior relief from 49 CFR 395.3 therefore may not be used for new driving time after the deadline solely on the basis of Declaration No. 2026-006.
What changes for subsequent trips
Property-carrying drivers continuing interstate operations on or after August 12 must again comply with the normal federal HOS limits, including the applicable driving window, on-duty window, required breaks and off-duty time. A carrier should not label an ordinary commercial delivery as emergency movement, and a driver should not continue using an exemption annotation in the ELD without another valid legal basis.
Transitioning from emergency work to normal operations
The declaration included a transition rule allowing a driver to return empty to the terminal or normal work-reporting location after direct assistance ended. If combined emergency-relief work and normal operations equaled or exceeded 14 hours and the driver continued transporting property, a 10-hour break was required before normal operations. After the declaration’s general expiration, the safety department should verify the final qualifying movement, ELD annotations and actual rest time before a new dispatch.
Other requirements remained in force throughout
Even while the declaration was active, relief applied only to 49 CFR 395.3 and only to direct assistance. It did not waive CDL requirements in Part 383, drug and alcohol testing in Part 382, insurance in Part 387, hazardous-materials rules, vehicle condition, size and weight limits, or out-of-service orders. Expiration does not change those rules; it removes only the temporary HOS relief.
Practical implications for Ukrainian drivers
Ukrainian company drivers and owner-operators who handled Texas flood-relief loads should obtain written confirmation from the carrier showing when direct assistance ended, review the ELD log, and confirm the required rest was completed before the next ordinary trip. TPS, U4U parole, an EAD or citizenship does not affect this HOS deadline. Do not rely on an old dispatch note or saved declaration as authority to continue the relief after 11:59 p.m. ET on August 11.
Informational disclaimer
This article summarizes FMCSA documents available as of the morning of August 12, 2026. It is not legal advice or individualized HOS/compliance advice. FMCSA may later publish a new or modified declaration; before each emergency load, check the current FMCSA Emergency Declarations page, the carrier’s written instructions and the terms of the specific document.
FMCSA — Texas Extension of Emergency Declaration No. 2026-006 ↗
FMCSA — Emergency Declarations, Waivers, Exemptions and Permits ↗
Office of the Texas Governor — July 14 severe-weather disaster declaration ↗
eCFR — 49 CFR 395.3 maximum driving time for property-carrying vehicles ↗