FMCSA продовжила HOS-послаблення для Texas flood relief до 11 серпня
FMCSA Extends Texas Flood-Relief HOS Waiver Through August 11
Водії, які безпосередньо доставляють food, fuel або water для ліквідації наслідків повеней у Texas, можуть отримати тимчасове звільнення від 49 CFR 395.3. Воно не скасовує вимоги CDL, drug/alcohol, HazMat, insurance чи інших правил.
2 серпня 2026 · CDL UA News DeskЩо продовжила FMCSA
29 липня 2026 року FMCSA продовжила Emergency Declaration No. 2026-006 у відповідь на сильні дощі та повені в Texas. Тимчасове relief діє з 12:00 a.m. ET 29 липня до завершення emergency або до 11:59 p.m. ET 11 серпня 2026 року — залежно від того, що станеться раніше. Agency може змінити або припинити declaration раніше, якщо обставини зміняться.
Кому доступне HOS relief
Послаблення стосується property-carrying motor carriers і водіїв, які надають direct assistance для Texas flood response, зокрема перевозять food, fuel або water до постраждалих районів. Пункт відправлення може бути в будь-якому штаті, якщо рейс справді є безпосередньою emergency assistance. Звичайна комерційна доставка, довгострокове відновлення інфраструктури або mixed load із символічною кількістю emergency cargo не дають права використовувати declaration.
Що саме змінюється — і що не змінюється
Declaration надає relief лише від 49 CFR 395.3, тобто федеральних maximum driving-time limits для property-carrying vehicles, і лише за опублікованих умов. Воно не скасовує вимоги до CDL у Part 383, drug and alcohol testing у Part 382, insurance у Part 387, hazardous materials, vehicle size and weight, registration чи податків. Водій з out-of-service order не може скористатися relief, доки order письмово не скасовано.
Коли direct assistance закінчується
Relief припиняється, коли truck або водій переходить до вантажу чи послуг, які не підтримують flood response, або коли carrier dispatches водія до іншого місця для звичайної commercial operation. Після emergency work водій може повернутися порожнім до terminal або normal work-reporting location за умовами declaration. Якщо загальний час emergency та normal operations дорівнює або перевищує 14 годин і далі перевозиться property, перед normal operation потрібна 10-hour break.
Практичні наслідки для українських водіїв
Українське походження, TPS, U4U parole або EAD не створюють і не забирають право на це HOS relief: вирішальним є характер конкретного рейсу та виконання всіх інших вимог. Водієві потрібні чинні CDL і medical status, належний class та endorsements, а carrier має письмово підтвердити, чому вантаж є direct assistance. Збережіть dispatch, bill of lading, delivery instructions і найновішу копію declaration; не використовуйте relief лише тому, що маршрут проходить через Texas.
Інформаційне застереження
Цей матеріал описує офіційні документи, доступні станом на 2 серпня 2026 року. Він не є юридичною або індивідуальною HOS/compliance-консультацією. Перед рейсом перевірте чинний статус declaration на FMCSA, письмові інструкції carrier, state emergency orders і фактичну відповідність вантажу поняттю direct assistance.
What FMCSA extended
On July 29, 2026, FMCSA extended Emergency Declaration No. 2026-006 in response to heavy rainfall and flooding in Texas. The temporary relief runs from 12:00 a.m. ET on July 29 until the emergency ends or 11:59 p.m. ET on August 11, 2026, whichever occurs first. The agency may modify or terminate the declaration earlier if conditions change.
Who may use the HOS relief
The relief applies to property-carrying motor carriers and drivers providing direct assistance to the Texas flood response, including transportation of food, fuel or water into affected areas. A trip may originate in any state if it genuinely provides direct emergency assistance. Routine commercial deliveries, long-term infrastructure rehabilitation and mixed loads containing only a nominal amount of emergency cargo do not qualify.
What changes—and what does not
The declaration grants relief only from 49 CFR 395.3, the federal maximum driving-time rules for property-carrying vehicles, and only under the published conditions. It does not waive CDL requirements in Part 383, drug and alcohol testing in Part 382, insurance in Part 387, hazardous-materials rules, vehicle size and weight limits, registration or taxes. A driver subject to an out-of-service order cannot use the relief until the order is rescinded in writing.
When direct assistance ends
The relief ends when the truck or driver moves to cargo or services unrelated to the flood response, or when the carrier dispatches the driver elsewhere to begin ordinary commercial operations. After emergency work, the declaration allows an empty return to the carrier terminal or normal work-reporting location under its terms. If combined emergency and normal operations equal or exceed 14 hours and the driver will continue transporting property, a 10-hour break is required before normal operations.
Practical implications for Ukrainian drivers
Ukrainian origin, TPS, U4U parole or an EAD neither creates nor removes access to this HOS relief; eligibility turns on the specific trip and compliance with all other requirements. The driver still needs a valid CDL and medical status, the proper class and endorsements, and written carrier documentation showing why the load is direct assistance. Keep the dispatch, bill of lading, delivery instructions and latest declaration; do not use the relief merely because a route passes through Texas.
Informational disclaimer
This article summarizes official documents available as of August 2, 2026. It is not legal advice or individualized HOS/compliance advice. Before operating, verify the declaration’s current status with FMCSA, the carrier’s written instructions, applicable state emergency orders and whether the shipment actually qualifies as direct assistance.
FMCSA — Texas Extension of Emergency Declaration No. 2026-006 ↗
FMCSA — Emergency Declarations, Waivers, Exemptions and Permits ↗
Office of the Texas Governor — July 14 severe-weather disaster declaration ↗
eCFR — 49 CFR 395.3 maximum driving time for property-carrying vehicles ↗