FMCSA відкликала 133 ELD: enforcement починається 24 листопада
FMCSA Revokes 133 ELDs; Enforcement Begins November 24
FMCSA видалила з registry 121 device за рішенням agency та ще 12 через voluntary self-revocation. USDOT вказує: safety officials, які виявлять один із цих ELD 24 листопада 2026 року або пізніше, мають застосувати citation за 49 CFR 395.8(a)(1) і out-of-service criteria. Перевіряйте exact device name, model та identifier у live list — статус може змінитися.
13 листопада 2026 · CDL UA News DeskКонтекст: FMCSA посилює screening ELD providers і registry enforcement →
Що саме оголосили USDOT і FMCSA
12 листопада USDOT повідомив, що FMCSA прибрала 133 ELD із Registered Devices List — 121 через agency revocation і 12 через voluntary self-revocation. За повідомленням agency, розслідування виявляли приклади видалення driving time через support line, завантаження false logs під час roadside inspection та mathematically impossible speeds у records. Назви компаній у цих прикладах не розкрито через ongoing investigations; тому повідомлення не доводить, що кожен carrier або driver, який користувався listed device, вчиняв fraud.
Практичний cutoff — 24 листопада 2026 року
Release одночасно говорить про “up to 60 days” для replacement і прямо наказує safety officials: якщо revoked device виявлено 24 листопада 2026 року або пізніше, cite 49 CFR 395.8(a)(1) та place the driver out of service за CVSA criteria. Через цю різницю не рахуйте нові 60 днів від дати press release. Для dispatch planning використовуйте конкретну дату 24 листопада, live revoked list і письмову інформацію FMCSA або provider для exact model.
Як перевірити, чи ваш device у списку
Відкрийте Device Information або About screen у truck чи app та запишіть exact product name, model number, software version і ELD identifier. Потім звірте їх із live FMCSA Revoked ELD List. Не покладайтеся лише на app icon, reseller invoice або назву carrier portal: схожі trade names можуть мати різні identifiers і registry status. Збережіть screenshot перевірки та повідомте safety manager письмово, якщо є збіг.
Replacement — це не просто новий tablet або app
Carrier має вибрати ELD із current Registered List, установити й налаштувати його для конкретного truck та carrier account, створити correct driver profile, перевірити vehicle motion і engine synchronization, а також test display і data transfer для inspection. Driver повинен знати login, duty-status changes, annotations, certification, malfunction procedure та передачу records. Старі RODS і supporting documents потрібно зберегти відповідно до record-retention rules; заміна hardware не дозволяє їх видалити.
Revocation не створює додаткових driving hours
Ця action не змінює 11-hour driving limit, 14-hour window, 60/70-hour limits, break rules або вимогу accurate RODS. Paper logs можуть застосовуватися лише в межах конкретних federal procedures, наприклад для qualifying malfunction, але revoked model після enforcement cutoff не стає compliant через те, що driver паралельно веде paper log. Не приймайте dispatch із відомо revoked device без підтвердженого compliant replacement plan.
Практичні наслідки для українських та immigrant drivers
ELD rule застосовується до installed device незалежно від citizenship, мови, visa category, parole, TPS або EAD водія. Company driver варто надіслати carrier письмове повідомлення зі screenshot model та identifier і попросити replacement instructions до 24 листопада. Owner-operator відповідає за procurement, configuration, training і records. Revoked ELD сам по собі не анулює CDL, medical certificate чи work authorization і не є доказом immigration violation, але continued use після cutoff може спричинити roadside citation та out-of-service.
Статус device може бути відновлено
USDOT зазначає, що FMCSA може повернути device до Registered List, якщо provider усуне всі identified deficiencies, після чого agency повідомить industry. Promise від vendor, що restoration “очікується”, недостатньо: до офіційного повернення в live Registered List поводьтеся з model як із revoked. Перевірте status під час замовлення replacement, перед installation і ще раз перед кожним dispatch біля deadline.
Інформаційне застереження
Матеріал опубліковано 13 листопада 2026 року за USDOT release, live FMCSA registry і current federal rules. Lists та device status можуть змінюватися. Це загальна інформація, а не юридична, імміграційна чи індивідуальна HOS/compliance-консультація. Carrier і driver мають перевірити exact ELD identifier, current registry status, свої records та письмові agency instructions перед рейсом.
What USDOT and FMCSA announced
On November 12, USDOT announced that FMCSA had removed 133 ELDs from the Registered Devices List—121 through agency revocation and 12 through voluntary self-revocation. The agency said its investigations found examples of driving time being erased through a support line, false logs being uploaded during a roadside inspection and mathematically impossible speeds appearing in records. The companies in those examples were not named because investigations remain ongoing, so the announcement does not establish that every carrier or driver using a listed device committed fraud.
The practical cutoff is November 24, 2026
The release refers both to “up to 60 days” for replacement and to a specific instruction that safety officials encountering a revoked device on or after November 24, 2026, should cite 49 CFR 395.8(a)(1) and place the driver out of service under the CVSA criteria. Because those statements are not the same calculation, do not count a new 60-day period from the press-release date. For dispatch planning, use the specific November 24 date, the live revoked list and written FMCSA or provider information for the exact model.
How to check whether your device is listed
Open the Device Information or About screen in the truck or app and record the exact product name, model number, software version and ELD identifier. Compare those details with FMCSA’s live Revoked ELD List. Do not rely only on an app icon, reseller invoice or carrier-portal name; similar trade names can have different identifiers and registry status. Save a screenshot of the check and notify the safety manager in writing if there is a match.
Replacement means more than a new tablet or app
The carrier should select an ELD on the current Registered List, install and configure it for the specific truck and carrier account, create the correct driver profile, verify vehicle-motion and engine synchronization, and test the roadside display and data transfer. The driver should know the login, duty-status changes, annotations, certification, malfunction procedure and record-transfer steps. Prior RODS and supporting documents must be preserved under the applicable retention rules; replacing hardware does not authorize their deletion.
Revocation does not create additional driving hours
This action does not change the 11-hour driving limit, 14-hour window, 60/70-hour limits, break rules or the requirement for accurate RODS. Paper logs may be used only within specific federal procedures, such as for a qualifying malfunction, but a revoked model after the enforcement cutoff does not become compliant merely because the driver also keeps a paper log. Do not accept dispatch with a known revoked device without a confirmed compliant replacement plan.
Practical implications for Ukrainian and immigrant drivers
The ELD rule applies to the installed device regardless of a driver’s citizenship, language, visa category, parole, TPS or EAD. A company driver should send the carrier written notice with a screenshot of the model and identifier and request replacement instructions before November 24. An owner-operator is responsible for procurement, configuration, training and records. A revoked ELD does not by itself cancel a CDL, medical certificate or work authorization and is not evidence of an immigration violation, but continued use after the cutoff can result in a roadside citation and out-of-service order.
A device can be restored
USDOT says FMCSA may return a device to the Registered List if its provider corrects all identified deficiencies, after which the agency will notify the industry. A vendor’s promise that restoration is “expected” is not enough; until the model officially reappears on the live Registered List, treat it as revoked. Check status when ordering a replacement, before installation and again before each dispatch near the deadline.
Informational disclaimer
This article was published November 13, 2026 using the USDOT release, the live FMCSA registry and current federal rules. Lists and device status can change. This is general information, not legal, immigration or individualized HOS/compliance advice. The carrier and driver should verify the exact ELD identifier, current registry status, their records and written agency instructions before dispatch.
U.S. Department of Transportation — FMCSA removes 133 ELDs, November 12, 2026 ↗
FMCSA — live Revoked ELD List ↗
FMCSA — current Registered ELD List ↗
eCFR — 49 CFR 395.8, Driver’s record of duty status ↗
eCFR — 49 CFR 395.22, Motor carrier responsibilities ↗
Overdrive — industry report on the 133-device action, November 12, 2026 ↗